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商品訊息功能
商品訊息描述
● 商品說明
●立體口袋棉麻短褲
●舒適好穿
●產前產後都可穿
| 尺寸表 | 單位:公分( cm)量法:平放撐開量 | |||
| 尺吋 | 腰圍 | 臀圍 | 大腿圍 | 全長 |
| M | FREE | 86CM | 58CM | 45CM |
| L | FREE | 90CM | 62CM | 46CM |
| XL | FREE | 98CM | 67CM | 46CM |
《堅持100% MADE IN KOREA》 | 折扣||||
| 材質彈性 | 色系 | 配件 | ||
| 棉麻混紡 | 軍綠色/藍色/米色 | 無 | ||
韓國同步上市◎認識韓國服飾滿額免運下殺 | ||||
商品訊息特點
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大陸交通運輸部提出降低物流成本五年努力目標，包括鐵路貨運集裝箱運輸比例達一成五左右，重點港口集裝箱鐵水聯運比例年均增長一成；消除貨運不合理涉企收費，推動道路貨運無車承運人、多式聯運經營人、平台型物流企業等新興產業，並提升物流標準化，建立交通運輸物流誠信體系。期望至二○二○年，基本建設成為經濟便捷、高效優質的交通運輸物流服務體系，讓物流運行效率明顯提升，取得降低物流成本具體成效。
大陸交通運輸部發布「關於推進供給側結構性改革促進物流業降本增效的若干意見」，並同步制定落實三年行動方案，確立二○一六至二○一八年具體工作舉措。該意見核心在於透過拓展交通運輸服務領域、延伸服務供應鏈、優化運輸服務供給，提升物流業發展整體效率效益。
對於完善銜接設施網絡，提出加快主要交通幹線貫通，推動繁忙路段擴容改造，形成貨暢其流、經濟便捷的跨區域物流大通道；另須暢通樞紐節點，強化重點港口和大型綜合性物流園區集疏運鐵路、公路配套建設，實現基礎設施無縫銜接。同時，推動物流樞紐節點建設，引進重點區域物流基礎佈局，支持具多式聯運、幹支銜接、口岸服務功能的貨運樞紐（物流園區）。
依該意見，交通運輸部將推動物流相關訊息開放共享和互聯應用，藉由國家交通運輸物流公共信息平台，推動物流大數據中心建設，促進跨運輸方式、跨部門、跨區域、跨國界的信息互聯共享，打造信息互聯高速公路；鼓勵基於互聯網+的企業聯盟和道路貨運無車承運人等新興業態發展。
在公路港、快遞、冷鍊等領域，將重點支持一批全國性統籌佈局、線上線下服務融合的平台型物流企業，發揮這類企業示範帶動作用，提高市場集約化；同時，鼓勵服務單一的運輸和物流企業利用互聯網+發展一體化、全過程的供應鏈管理服務，實現傳統交通運輸企業向現代物流企業轉型。
為提昇運輸鏈組織效率，將發展多式聯運，著力推進江海聯運、陸海聯運、滾裝運輸、馱背運輸等先進運輸組織方式發展，並研究推動一單制便捷運輸，完善城鄉物流配送體系，強化城市配送車輛統一標識管理、優化農村物流基礎服務網絡。同時，將提升區域交通物流一體化發展，推進跨境運輸便利化。
對於推動貨運車型標準化，將加大對車輛運輸車、低平板半掛汽車列車、液體危險貨物運輸罐車等重點車型整治，引導現存非標車輛提前退出市場；加快建立多式聯運標準體系，包括裝備技術標準、綜合貨運樞紐標準、信息標準、數據交換標準和單證票據標準等內容，解決多式聯運發展中的標準困難。
鐵路港口機場收費，未來也將進一步規範，除將全面清理鐵路、機場經營性收費項目，除法律法規規章規定的項目外，禁止指定經營、強制服務、強行收費等行為。在大幅壓減港口收費項目的基礎上，進一步規範港口相關費用的徵收管理。
交通運輸部另將繼續擴大簡政放權，進一步取消和調整交通運輸行政審批事項，建立健全物流市場誠信體系，建立跨區域、跨行業的守信聯合獎勵和失信聯合懲戒機制等，推動完善物流業營改增政策，促進物流各環節增值稅稅率統一，研議物流領域增值稅差額抵扣的可行性。
公路收費管理和監督執法改革，將推動《收費公路管理條例》的修訂，逐步取消政府還貸二級公路收費，合理確定公路收費標準，研議高速公路分時段差異化收費政策，以及標準貨運車型計重收費ETC應用，提升現有高速公路通行效率；另將協調有關部門推動高速公路車輛救援指導價，加強監督查處亂收費行為，規範車輛超限處罰標準，杜絕亂罰款、「以罰代管」等現象。
近年大陸形成以「五縱五橫」為主的綜合交通運輸網絡，完成一百五十個左右貨運樞紐（物流園區），展開多式聯運示範工程，落實生鮮農產品運輸綠色通道政策，全面清理規範港口經營服務性收費，每年減輕航運企業和進出口企業負擔約十億元。
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